Vyjel čtvrtý poršák v pidžamu a celkově pátá tramvaj v jednotném nátěru PID. Vůz Škoda 14T evidenčního čísla 9150 má bohatou historii. Od července 2019 nosil celovozovou reklamu Nexen Tire, kterou známe nyní jen z vozů 15T. V této podobě jezdil až do ledna roku 2021, kdy byl kvůli najetým kilometrům odstaven. Poté se o jeho osudu veřejně příliš nevědělo, teprve v květnu všímaví kolemjdoucí objevili neznámou tramvaj v areálu bývalých železničních opraven u nákladového nádraží Praha-Bubny. Vůz 9150 byl předtím převezen 26. dubna z domovského depa Kobylisy do Ústředních dílen, kde byl následně naložen na trailer a odvezen právě do Holešovic. Následně Dopravní podnik potvrdil, že vozidlo na jeden měsíc pronajal filmovému štábu. Teprve během letních měsícíů vyplul na povrch název natáčeného filmu - The Gray Man s Ryanem Goslingem v hlavní roli (film vyšel na streamovací platformě Netflix v červnu 2022). Tramvaj 9150 posloužila ještě několikrát k natáčení v reálném prostředí na pražských kolejích během července 2021, poté ji filmaři vrátili Dopravnímu podniku, a vůz tak mohl nastoupit na plánovanou údržbu. V rámci údržby obdržel i tzv. malou modernizaci, kterou cestující poznají zejména v přeměně původního podélného sezení na klasické sedačky. Při údržbě vůz dostal také nový lak v jednotném schématu PID. Po roce a půl od posledního vypravení vyjela tramvaj s číslem 9150 na linku 8 ve středu 29. června. Šlo o krátký ranní výkon, fotografie pochází až z dalšího nasazení vozidla na dnešní linku 3.

Pankrácká vozovna na dnešní odpoledne připravila už téměř tradiční letní špek pro šotouše, tentokrát ještě o trochu více okořeněný. Vůz T3R.P evidenčního čísla 8300 slouží od roku 2012 pro sunutí pluhu „PSP 01“ a za tímto účelem má na čele vozu zásuvku, další přístroje pro ovládaní pluhu se pak nacházejí v řidičské kabině. Právě kvůli těmto úpravám je vůz #8300 už více než 10 let trvale řazen jako zadní vůz souprav, vpředu se vyskytuje pouze při práci s pluhem. V letní sezóně roků 2016, 2019 a 2020 se toto pravidlo povedlo z různých provozních důvodů prolomit a šotouši tak mohli zažít na několik dní netradiční pohled na tuto tramvaj s nezvykle umístěným evidenčním číslem. Dnešní vypravení soupravy 8300+8423 je však ještě zajímavější: ve všech výše uvedených případech šlo totiž pouze o sólo linku, v soupravě s další tramvají se 8300 jako čelní vůz vyskytl na lince dnes vůbec poprvé od své modifikace pro sunutí pluhu.

Dnes na linku 9 vyjela nová souprava 8311+8216. Zatímco čelní vůz je zpět po mimořádné opravě po nehodě, zadní vůz prošel v uplynulých měsících plánovanou údržbou (PÚ) v Ústředních dílnách.

Opravu po nehodě má za sebou žižkovský vůz T3R.P #8311, jeden z přibližně desítky vozů s výřezy v plentách podvozků. Jeho dnešním souputníkem je 8216, o kterém si povíme v následujícím příspěvku.