Dnešní převoz vraku vozu 8506 ze Strašnic do vozovny Hloubětín. Vůz 8170 v čele konvoje vlekl vůz 8506, jako krycí vlak posloužilo "erpéčko" #8550. Připomeňme, že v sobotu 19. září loňského roku došlo v ranních hodinách k nehodě tramvajové soupravy 8506+8507 s popelářským vozem v Korunní ulici u zastávky Šumavská směrem z centra. Zadní tramvajový vůz byl opraven a po třech měsících se vrátil do provozu. Naopak čelní vůz soupravy #8506 utrpěl při nehodě vážné poškození a bylo rozhodnuto o jeho vyřazení, respektive využití jakožto zdroj pro nový vůz T3R.PLF, tzv. wanu, která by měla nosit číslo 8293. Ve výrobě však zatím není ani první vůz z nové zamýšlené série počínající vozem 8286. Jak uvádí včerejší Lidovky, tyto vozy si nakonec nebude vyrábět Dopravní podnik sám v Ústředních dílnách, ale na jejich výrobu pravděpodobně vypíše v nejbližší době tendr.
https://www.lidovky.cz/byznys/na-obzoru-je-dalsi-obri-nakup-tramvaji-praha-resi-jak-zaplni-nove-trate.A211124_083029_ln_ekonomika_rkj
Foto: oTTo

Po údržbě stupně PÚ se koncem minulého týdne vrátila do provozu pankrácká tramvaj T3R.P #8393.

Pankráckou tramvaj 15T #9213 jsme mohli potkat naposledy v březnu tohoto roku, poté ji čekala údržba VKP-PÚ v domovské vozovně. Do provozu se vrátila včera.

Po údržbě stupně PÚ se včera vrátil do provozu strašnický vůz 8165, toho času vypravovaný z hloubětínského depa v soupravě 8525+8165.
Foto VD