Nejnovějším celovozovým polepem na tramvaji je self promo na voze T3M2-DVC #8083. Jedná se o připomínku 90. výročí spuštění provozu pražských trolejbusů, ke kterému Dopravní podnik plánuje mnoho tematických akcí pro fanoušky od zážitkové turistiky, komentované výstavy až po zlatý hřeb oslav v podobě jízd historickými trolejbusy o víkendu 5. a 6. září. Podobný celoplošný polep jako tramvajová obdržely také autobusy SOR NB18 evidenčních čísel 5025 a 5050. Tramvajovou novinku najdete pravidelně na retro-lince 23.

Budapešť se včera definitivně rozloučila s tramvajemi T5C5. Dvanáct vozů československé provenience s původní výzbrojí, které neprošly modernizací na typ T5C5K, vyřadí a některé z nich zachovají pro muzejní účely. Při této příležitosti připravil zdejší dopravní podnik pro fanoušky speciální nostalgické jízdy na každý z březnových víkendů i první dva víkendy v dubnu. Zlatým hřebem se pak stal včerejší den otevřených dveří ve vozovně Szépilona, kde proběhlo symbolické poslední rozloučení vozů T5C5 s pravidelným provozem. Jak speciální víkendové jízdy, tak den otevřených dveří se těšily obrovskému zájmu místních i zahraničních fanoušků, a to i přesto, že hranatých tramvají nadále budou v maďarské metropoli jezdit zhruba tři stovky kusů, byť v modernizované podobě T5C5K.
V oficiálních zprávách budapešťského dopravce lze ale mezi řádky číst, že definitivní rozloučení nemusí znamenat až tak definitivně definitivní. BKV si nechává zadní vrátka pro případ, že by ještě potřeboval některé z tramvají povolat do služby. Nabízí se paralela s provozem německého města Drážďany, kde se s československými tramvajemi Tatra T4 z let 1967 až 1984 oficiálně definitivně rozloučili v roce 2010, avšak kvůli problémům s moderními tramvajemi se odstavené vozy opakovaně do provozu vracely a následně opět definitivně loučily. Poslední rozlučková akce v saské metropoli proběhla 3. června 2023.

Výluka na Hagiboru zkomplikovala výjezd z vozovny Strašnice na linku 13, vypravení obousměrných tramvají proto dočasně převzala vozovna Hloubětín. Linku nadále obsluhují čtyři celodenní pořadí ve všední dny, o víkendu jich je stejný počet, avšak jedno z nich je šejdrové. Čtvrté pořadí zatahuje krátce před obědem a zpět na trasu vyjíždí po půl páté odpoledne.

Zatímco se na sociálních sítích rozjely hádky motoristů (s malým "m") o snad už milionkrát vysvětlené otázce, proč na Dvorecký most nemohou automobily, někteří řidiči si se zákazovými značkami hlavu nelámou a na cestu přes most se vydají. Zřejmě chyba v navigaci...

Dnešním dnem se významně proměnilo linkové vedení v souvislosti s otevřením Dvoreckého mostu. Aktuální trasování tramvajových linek však určila také právě zahájená výluka v oblasti Hagiboru. Stavební práce na napojení budoucí trati do Malešic vyhnaly tramvaje z úseku Želivského - Vinice, kde je až do začátku července nahradí autobus X16. Tramvajové linky 7 a 16 se dočasně vrátily do někdejšího trasování, kdy linka 7 jezdila na Ústřední dílny DP a linka 16 končila na Lehovci.
V Počernické ulici pokračují stavební práce na přeložkách a obnově inženýrských sítí, zejména zdejšího páteřního vodovodu. Fáze stavby samotné tramvajové trati ve středovém pásu na ně naváže. Celá stavba by měla vrcholit na podzim příštího roku, přičemž první tramvaje by se do Malešic měly podívat ještě v jeho závěru.

Poněkud stranou zájmu proběhla v těchto dnech ještě jedna významná změna v tramvajové dopravě. Na sloupcích zastávek dotčených zítřejší změnou linkového vedení se objevily tabule s čísly linek, slangově čočky, v novém designu. Různé styly byly v rámci projektu Čitelná Praha zkoušeny ve významném přestupním uzlu na Palmovce. Z více než ročního testování vzešel aktuální design. Jeho kvalitu a přehlednost můžete posoudit sami z přiložené fotografie...

Linka 28 vyjela na veřejnosti právě otevřený Dvorecký most a těší se obrovskému zájmu veřejnosti. Některé fanoušky lákají historické tramvaje, jiné však nejvíce zaujala souprava legendárních hranatých tramvají Tatra T6 8750+8601, která jezdí na čtvrtém pořadí. Pojede ještě pár spojů z Nádraží Braník, a to v 16:13 a 16:53, ze Smíchovského nádraží ještě v 16:29 a 17:09.

Po dlouhé době dnes vykoukl Měsíček, tramvaj evidenčního čísla 5602. Na lince 42 se dnes tento vyhlídkový vůz výjimečně objevil po více než roce, jinak jezdí vyhlídkové jízdy na objednávku. Pravděpodobným důvodem budiž dnešní slavnost při otevření Dvoreckého mostu, kde speciální tramvajová linka 28 odsála většinu vozů standardně nasazovaných na turistickou linku 42.

Včera jsme přinesli podrobný jízdní řád páteční speciální linky 28, která veřejnosti slavnostně otevře Dvorecký most. Dnes přinášíme drobnou korekci a na základě zveřejněných informací DPP doplňujeme také konkrétní čísla vozů, kterými se zítra budete moci svézt. A všem fotografům přejeme dobré světlo!

Zítřejší otevření Dvoreckého mostu ovlivní také trasu linky 21, a to velmi markantně. Na rozdíl od současné trasy z Modřan do Radlic nově spojí Slivenec přes nový most s Kubánským náměstím. A kromě nové trasy bude nový i charakter linky – oproti současné posilové lince pomáhající ve špičkách pracovních dnů bude od soboty jezdit denně včetně víkendů. Ačkoliv původní plány uvádějí nasazování souprav v pracovní dny a sól o víkendech, aktuální jízdní řády prozrazují, že obsluha linky bude kompletně v režii souprav a článkových tramvají. Přes víkend během dne budou navíc všechny spoje nízkopodlažní, dokud na linku nevyjedou po 21. hodině sólo vozy přejíždějící na noční linky.
Archivní foto soupravy 8076+8079 pochází z dubna 2022, kdy linkové vedení ovlivnila oprava části křižovatky Anděl.

Další ze změn tramvajových tras, kterou přinese páteční otevření Dvoreckého mostu, zaznamená linka číslo 2. Od soboty nepojede ve směru z Petřin na Karlově náměstí dále do Podolí a Braníka, ale přes Botanickou zahradu a Fidlovačku do smyčky Náměstí Bratří Synků. Navíc bude nově posílena do souprav, tedy alespoň v pracovních dnech. V Podolí linku nahradí nová trasa linky 21, ale tu si představíme v zítřejším okénku.
Archivní foto ze září 2020 zachycuje soupravu "té dvojek" 6003+6004 na Palackého náměstí, kudy linka 2 od soboty už jezdit nebude.

Paprsky jarního slunce dnes naposledy pohladily celoplošný polep vozu T3SUCS #7188, který se chystá na generální opravu. Po skončení dnešní směny by měl být (pravděpodobně už zítra) převezen do Ústředních dílen k vytěžení komponentů, které podstoupí repasi v Praze. Následně bude převezen do dílen Dopravního podniku města Brna, kde proběhne samotná "generálka". Návrat zrenovované tramvaje očekáváme přibližně rok poté.
Při dnešním nasazení na druhém pořadí linky 23 stihnete ještě spoje s odjezdem ze Zvonařky v 15:49 a 17:49, ze smyčky Královka pak už jen v 17:04.

V souvislosti s otevřením Dvoreckého mostu, které slavnostně proběhne už tento pátek, nastanou od soboty některé změny v linkovém vedení tramvají. Organizátor Ropid je podrobně představil už na podzim v publikaci „Šest nových tramvajových tratí pro 150 tisíc cestujících denně“ i při informačních jízdách, kde o nich s cestujícími diskutovali odborníci. Postupně je také připomenul na svých sociálních sítích v minulých týdnech.
My se nyní podíváme na jednu ze změn, která se výrazně projeví v samém centru města. Václavské náměstí totiž přijde o jednu ze svých stálic, linka 14 bude dočasně zrušena. V úseku Náměstí Bratří Synků - Spořilov ji nahradí prodloužená a posílená linka 24, v Jamrtálu odkloněná linka 2 a v Holešovicích nově zavedená linka 34.
Číslo 14 se do linkového vedení vrátí po otevření nové trati přes Václavské náměstí v červnu příštího roku, případně spíše až po dokončení kompletní rekonstrukce Seifertovy ulice, která má začít ve stejný termín.
Archivní foto z 21. srpna 2021, kdy se na lince 14 objevily retro-tramvaje T3M 8085+8013.

Po roce a dvou měsících vyjelo do pražských ulic Mevro #3098. Zatím jen na dnešní cvičné jízdy, v pátek však sveze i veřejnost. Podle čerstvě zveřejněných plánů na oslavy otevření Dvoreckého mostu bude právě souprava 3098+1562 jedním z lákadel nadcházející slavnostní akce v pátek odpoledne. Speciální linka 28 spojující Smíchovské nádraží s Nádražím Braník kromě toho nabídne vůz T1 #5002, soupravu T2 6003+6004, tramvaj K2 #7000, vůz T3SUCS #7269, soupravu T3M2-DVC, soupravu T6A5 8601+8750 a nízkopodlažní tramvaje Škoda 15T a 52T.
Bonusový program v podobě jízd luxusní vyhlídkovou tramvají T3 Coupé #5573 nabízí k prodeji Fanshop DPP. Designový vůz bude pendlovat mezi smyčkami Hlubočepy a Dvorce. Jízdné činí 150 Kč, linka 28 naopak pojede v rámci běžného tarifu PID.

Slavnostní otevření Dvoreckého mostu se blíží a ve stejný den, tedy v pátek 17. dubna, se budou konat také oslavy Světového dne veřejné dopravy. Akci přímo na mostě i doprovodný program ve Žlutých lázních doplní speciální jízdy tramvají, autobusů a vlaků. Ve světě tramvají se můžeme těšit na linku 28, která symbolicky propojí oba břehy v pětiminutovém intervalu a nabídne hned 9 různých vozidel, a to od historických Ringhofferů po nejmodernější typ Škoda 52T. Skutečnou perlou pak bude nasazení legendárních hranatých tramvají T6, a to, považte, dokonce v soupravě! Svou velikostí tak budou oslavy připomínat velkolepé otevření tramvajové trati na Dědinu před třemi lety. Bližší informace ještě přineseme v průběhu následujícího týdne, každopádně doporučujeme si na páteční odpoledne vyhradit čas.

V Praze dnes kolem poledne sněžilo. Sněhová nadílka naštěstí nebyla tak vydatná jako na archivní fotografii z letošního ledna, ale přesto na výše položených místech pár okamžiků vydržel bílý poprašek. Na většině míst naopak vločky roztály s dopadem na již dostatečně prohřátou zem. Doufejme, že to byl poslední záchvěv zimy a nyní už se můžeme těšit jen na samé pěkné počasí.

Tramvaj #9313 se rozloučila s reklamou Zooparku Zelčín. Hravý zeleno-modrý kabátek nosila od března loňského roku. A nebylo to poprvé, co tento středočeský zoopark využil pražské tramvaje pro kampaň – podobný motiv byl k vidění na voze #9202 od května 2022 do května 2024. Připomeňme, že zoopark má s tramvajemi společného mnohem více, než by se mohlo vzhledem k jeho zaměření zdát na první pohled. V zelčínském areálu se totiž nacházejí dvě tramvaje Ringhoffer (1429 a 2077), které se sem na jaře 2024 přemístily ze středu Václavského náměstí, kde dříve sloužily jako kavárna, aby ustoupily kompletní rekonstrukci horní části náměstí.